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井下装载机的工作装置有哪些

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井下装载机的工作装置有哪些

发布日期:2018-01-22 作者: 点击:

装载机

装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的,装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成,整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接,用以装卸物料,动臂与车架、动臂油缸铰接,用以升降铲斗,铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。

  装载机作业时工作装置应能保证:当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时,连杆机构使铲斗上下平动或接近平动,以免铲斗倾斜而撒落物料;当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时,铲斗倾斜角不小于45°,卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。综合国内外装载机工作装置的结构型式,主要有七种类型,即按连杆机构的构件数不同,分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等;按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。土方工程用装载机铲斗结构,其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成,切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料,侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。

  铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿,轮胎式装载机多采用尖形齿,而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定,斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种,中小型装载机多采用整体式,而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重,常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分,磨损后只需要更换齿尖。

井下装载机是一种广泛用于公路、铁路、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。它在驾驶及作业时要注意以下问题:

  1、发动机启动后应运转至水温50℃,机油压力表不低于1.5kg/2cm,发动机声响运转正常时方可松开手刹车开始行驶,行驶之初应检查制动器和转向机构的功能,在前进换后退、倒退换前进时应制动后进行,在作业前应在行车状态下将四轮驱动杆向上拉,位于四轮驱动位置。

  2、取料时装载机以一档速度正面驶向料堆,铲斗底面与地面平行,斗齿插入料堆后逐渐加大油门行至要求的切入深度,回收产斗提升动臂阻力过大时出现轮胎打滑,这时应少提臂以增加轮胎压重或利用翻斗油缸上下摆动铲斗齿刀以减少插入阻力,铲取物料时速度应以4km/h为宜,不得高速向料堆猛冲以防事故。

  3、取料后应将铲斗收回最小伸距位置,铲斗离地面越近则稳定越好,行机应根据地形掌握铲斗高度。

  4、装车时装载机应接近卡车逐渐举升动臂,卸料时应注意减少对卡车的冲击。

  5、严禁超负荷装载,超大石块禁止装入铲斗内,严禁装载机运动时搭乘人员。

  6、下班后要将井下装载机铲车停放在指定车库或指定地点,锁好驾驶室门窗,刹好车,电瓶充电时按规定充电,冬季如果水箱装水要将水箱中的水全放尽。


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