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驾驶装载机严禁这四项

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驾驶装载机严禁这四项

发布日期:2018-02-28 作者: 点击:

装载机

在装载机进行工作时,严禁这四项操作:

  1. 严禁猛轰油门。装载机不管是在行走中或是在铲装的作业过程,都不要用力踩踏油门踏板,始终保持油门控制的轻稳平缓性。充分的减少和降低操作中的人为故障。

  2. 严禁轮胎打滑。装载机在作业时,遇有阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象的产生不是装载机的问题,通常是由于司机的不当操作所造成的。这样既增加了燃料的消耗又会造成轮胎的损伤,而造成不必要的麻烦。因此,对装载机驾驶员来说这种现象应该严加禁止。

  3. 严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大,驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等的工作过程中,如果操作不得当就容易出现后两轮翘起,甚至离地面很高的现象。周而复始的这些翘起动作的落地惯性,就是造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形。后轮翘起严重时还容易引起前后车架等结构件的焊接处开裂,甚至板材的断裂等。因此,装载机驾驶员在铲挖操作的过程当中,应严格禁止后轮翘起的工作方法!

  4. 严禁撞击料堆。装载机在工作时,普通物料可以用二档铲挖工作。而严禁以二档以上的档位向料堆作惯性冲击!正确地方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为一档来完成一个铲料的过程。

  因此,正确的操作装载机,不仅能够减小驾驶员的劳动强度。更重要的一点就是能够降低装载机的故障率、节约了燃料,减少了用户的使用成本。从而也就体现出了用户使用装载机所带来的直接和间接的经济效益。

装载机的日常保养,每次装车作业后,装载司机都必须对设备及时进行清洁、润滑、紧固,做好保养,认真仔细检查设备,及时处理作业中发现的故障。采取相应措施,加强装载机轮胎的维护保养,保持轮胎气压正常,不因气压过低,致使胎体变形大、胎侧易裂口加剧轮胎磨损,不因气压过高使中间胎冠磨损,发生爆胎。杜绝超载现象,避免轮胎超负荷工作,延长轮胎的使用寿命。
  针对装载机作业,前轮比后轮负荷大、磨损大的问题,采取交叉换位法,定期对轮胎调边换位。装载机平稳起步,避免急加速、急制动、急转向等情况产生造成轮胎磨损。作业前仔细检查轮胎胎面,确认有无扎孔,及时剔除嵌入轮胎的石子,用生胶填补胎面小洞,防止沙泥侵入帘线层造成脱空,及时清除作业现场杂物,防止铁钉、碎石、玻璃等尖锐物刺破轮胎,确保装车安全。

装载机是由动臂、连杆机构和装载斗等组成的,在行进中铲装、运送、卸载和平整作业的自走式土方机械,还可以进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业,是一种用途十分广泛的工程机械。装载机具体有哪些用途?

  装载机广泛用于道路、建筑、水电、矿山等建设工程的土石方施工机械,它的作用是用于铲装砂石、石灰、土壤、煤炭等散状物料,同时装载机也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

  装载机在道路、特别是在高等级公路施工中,它用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。

  此外装载机还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。



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