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装载机3大易出现故障部位及排查

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装载机3大易出现故障部位及排查

发布日期:2018-11-08 作者: 点击:

随着装载机使用时间延长,装载机的性能也会显著下降,并出现各类故障,影响工程施工进度或生产进度。

1:传动系统故障及维护方法

对症下药解决困扰:1)装载器动力系统正常工作,装载机无法正常行走。该类故障的主要原因为变速泵、变矩器钢板损坏。

解决方法:出现该故障后,首先应检查变速器的油量限位阀及变速压力表是否存在缺油问题,如若存在缺油,及时添加适量新油。添加量不得过多,以免造成变速器发热异常。其次,观察工作装置是否处于正常运行状态。如工作装置正常运行,故障主要原因为变速泵损坏。如若工作装置无法正常动作,传动系统故障主要由变矩器钢板被剪短或钢板弹性减弱引起。对于变速泵损毁或变矩器钢板问题引起的故障,应及时更换损害元件或修复受损元件。

2)装载机只能前运动,故障的主要原因为倒档活塞环严重磨损或隔离环断裂。解决方法:出现该故障后,应首先通过挂倒档检查变速压力,测量变速压力是否处于合理范围。如果挂倒档情况下存在压力下降现象,提示倒档位置存在大量漏油,表明倒档换严重磨损,应及时更换磨损倒档活塞环,并将倒档间隙调节至规定范围。如倒档活塞环无异常,则检查I档内齿圈的隔离环是否断裂,隔离环断裂也可导致漏油,造成装载机只能前进无法后退现象。如隔离环断裂,也应及时更换。

3)仅I档驱动无力,该故障的主要原因为I档活塞环损坏严重或油箱0型密封圈损坏及变速拉档位置不当。解决方法:出现该故障后,应首先检查I档活塞环或油箱0型密封圈损坏是否损坏,并更换正常活塞环和密封圈。其次,检查变速箱压力表,如若变速箱压力表在I档位置未出现降压,提示变速拉杆位置未调节至正确位置,应重新调整变速拉杆位置。

4)装载机无法前进或后退,而转斗、动臂等功能正常。解决方法:首先观察变速器内部是否存在油路堵塞或缺油问题,再观察变速器油底壳和变矩器滤油器内部是否存在金属异物,判断设变速器内部超越离合器是否损坏。当变速器油底壳或变矩器滤油器内部存在铝质碎屑,表明变矩器内部零件损坏,需拆开变矩器和变速器,更换或维修损坏零部件。如故障并非变矩器或变速器内部零件损坏引起,应检查中间轴齿轮位置,齿轮脱落也可造成装载机无法前进或后退。

2:驱动桥故障及其处理方法

对症下药解决困扰:

1)驱动桥运行声音异常一是轴承间隙距离不当,轴承间隙距离过大或过小都可导致驱动桥发出异常声音,应通过拆除主传动机构,调整轴承间距消除声响。二是齿轮啮合间隙不当,齿轮啮合过程中相互碰撞挤压,使齿轮发出连续性声响,并造成齿轮发热异常和驱动桥不正常摆动。针对该问题,应定期调整齿轮的啮合间隙。三是差速器运行声音异常。如行星齿轮与十字轴存在卡滞问题,可造成驱动桥在转弯过程出现异响。处理该故障的方法为拆除主动传动机构,更换新的行星齿轮。

2)驱动桥过热设备运行一段时间后,由于轴承间隙及齿轮啮合间隙过小或摩擦力较大,可造成驱动桥温度快速上升,导致驱动桥发出异常声响。该情况下,可通过触摸桥壳方式感受驱动桥温度。如若桥壳温度达到烫手程度,表明驱动桥温度异常。维护人员应首先检查设备是否润滑不足造成摩擦力较大。如若润滑足够,则检查轴承和齿轮啮合间隙,并调整轴承和齿轮啮合间隙。

3:超越离合器故障及处理分析

对症下药解决困扰

1)超越离合器的故障类型分析

一是重载下瞬间停顿。当装载机进行重载作业,装载机容易出现瞬间停顿,加油后仍可继续作业。该表现属于超越离合器早期故障。如若维护人员不重视该情况,装载机发生瞬间停顿的频率将越来越高,单次停顿时间也会越来越长。随着工作负荷不断增加,装载机的驱动力也将明显不足。

二是装载机II挡运行状态下突然驱动不足。该情况主要由液压油变质或超越离合器损坏引起。

三是变速箱运行声音异常并突然停止。在高速运行下,装载机变速箱可发出较大的声响,随即声响突然停止。松开油门同时怠速运转一段时间后声音消失,装载机恢复正常工作。该故障的主要原因为超越离合器滚柱出现卡顿,如滚柱移动至非工作位置,造成一级涡轮输出齿轮超越离合器外环齿轮间断工作。

四是装载机反应迟钝。在挂档无异常情况下,装载机出现起步缓慢或挂档后反应缓慢问题,该故障的主要原因为超越离合器内外环齿轮啮合不良引起。

2)超越离合器总成检查通常情况下,超越离合器故障的主要表现为滚柱、外环齿轮故障,造成外环齿轮和内环凸轮卡死;或者工作弹簧压盖损毁,造成滚柱无法在内环凸轮楔形面较高位置,造成设备锁死。

解决方法:超越离合器出现故障后,应根据以下步骤排查故障。

首先,检查轴承是否出现滚柱、弹簧脱落问题,如若出现以上问题,立即更换或修复总成;如若未出现以上问题,分别顺时针和逆时针转动外环齿轮,并振动外环齿轮。如若外环齿轮无法灵活转动,且外环齿轮在振动状态下出现滚柱和内环凸轮位置发生变化,提示超越离合器存在问题。

装载机故障的检查和微判断方法装载机在运行中有不正常的现象,维修人员可以用“四觉”诊断法结合专业的测量仪器,对有故障的机件上进行诊断和分析,确定故障的位置和原因,然后加以排除。

这是现场取得故障信息的简单方法,通过“四觉”诊断、振动、油液温度、执行机构工作情况、异响、油液状态、外部泄漏等情况可判断故障所在。视觉:就是观察机器表面有无渗漏(漏油、漏水、漏气)、破裂和变形,紧固件有无损坏和松动现象,各仪表的读数(或指示装置)是否正常;润滑油是否变质;起动柴油机后,观察柴油机的排气烟色是否正常等,从外观判断装载机产生故障的原因及部位。听觉:就是听机件运转和车辆运行时有无不正常响声。触觉:就是用手触摸检查装载机各部件的发热及振动情况。

嗅觉:就是凭嗅觉,嗅出装载机各部件(特别是柴油机、变速箱)是否有出现异常气味的地方。操作人员要对装载机的故障表现有足够的了解,并根据可能出现的故障现象制定维护计划,定期检查装载机各部位性能状况,及时发现故障苗头,有序地排查故障原因,从而及时消除故障,保证装载机正常运转。


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