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装载机常见的部分故障起因

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装载机常见的部分故障起因

发布日期:2018-12-06 作者: 点击:

1、整机行驶中突然不前进,不后退,变速工作压力正常。

故障原因:

1)为变速分配阀故障或(40F、50D、50F)蓄能器损坏变速阀气控阀杆卡死或损坏

2)进油路堵死

3)蓄能器油路堵塞

4)气控截止阀失效

排除方法:清洗变速阀隔离阀杆或更换气控阀疏通各相关油路,修理或更换气控截止阀

2、整机正常工作,突然无转向不举升、不行走,则为弹性联接板损坏或联接轮打齿

    故障原因:弹性联接板拆断,弹性联接板固定螺栓损坏,联接轮打齿

    排除方法:更换弹性联接板,更换联接轮

3、变速工作压力正常,整机作业遇大负荷时,主传动轴转动快而有力。而整机在铲掘作业时不能正常工作且变速油液中有治金粉末

     故障原因:高低速操纵杆不在低速位置上换向或变速阀未挂到位,1:3离合器损坏,前进离合器损坏

     排除方法:把高低速拉杆挂到低速位置,重新调整拉杆菌,更换离合器摩擦片及损坏相关部件

4、变矩器顶端呼吸器窜油

     故障原因:变速阀气控阀阀杆“O”、漏气,变矩器回油滤清器堵塞,变矩器内部油路或导轮座油路堵塞,变矩器至变速箱回油管路堵塞

        排除方法:更换气控阀“O”型圈,清洗回油滤芯或更换滤芯,清洗各油路或更换导轮座,清洗或更换油管

5、变矩器有异响

     故障原因:变矩器联接齿打齿或橡胶齿损坏,变矩器弹性联接板拆裂,30F、30D变矩器主、被齿轴或轴承损坏,主传动轴花键不对应或万向节轴承间隙大

     排除方法:更换联接轮或橡胶齿,更换弹性连接板,更换主、被动齿轮或轴承,重新调整或调整间隙


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