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巷道装载机发动机正常,每个档位都不行走或无力故障

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巷道装载机发动机正常,每个档位都不行走或无力故障

发布日期:2019-02-12 作者: 点击:

每个挡位均不行走或行走无力,可将故障范围限定在变矩器、行走泵、减压阀等各挡公用油路和部件上。在出现这种故障时,可以观察到整机不行走时主传动轴也不转动。对于这类故障,首先检查变速箱内液压油油量是否足够,方法是使发动机处于怠速状态,观察油位应在变速箱侧面的油标中部.如看不到油面应补足油液。油位正常后区分故障是突然出现还是逐渐出现。如属突发性故障,应拆检减压阀足否脏污、阀芯表面是否划伤卡死在最小供油位置,可通过清洗研磨解决再检查行走泵连接套花键是否损坏:如故障征兆缓慢出现,一般属于行走系零部件逐渐磨损或油液清洁度差造成的故障,可按以下顺序检查:

     1)、判断故障是否在变矩器.检查安装在车后架上的机械油回油滤清器.如滤网上附着有大量的铝末,即可断定变矩器内轴承损坏导致“三轮”磨损,应拆卸变矩器,更换损坏的零部件并清洗油路。工作时变矩器工作油腔内的传动油液必须保持充满状态.油量不足会导致输出扭矩降低,使主传动轴旋转无力或停止旋转。检查时脱开变矩器至变速箱的回油(变矩器溢流)低压胶管,观察发动机怠速状态下回油管的溢流量。正常状态下只有很少的流量。随着发动机转速的升高、变矩器减压阀内的溢流阀突然开启时流益会突然增大.如果发动机怠速时此流量也较大,则可判定变矩器内的密封环严重磨损导致内漏

      2)、如变矩器向变速箱的回油正常,则使发动机高速运转.如回油量较少,则应检查行走泵的吸油管路内是否存在脏堵或漏气现象。主要检查变速箱内安装的吸油滤网、行走泵胶管是否老化、内部脱落或折弯等.

     3)、如上述正常,可以判定行走泵容积效率低,则更换行走泵。

     4)、行走无力故障一般不考虑变矩器回油散热回路故障。


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