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装载机配件之柴油机底壳进油故障原因

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装载机配件之柴油机底壳进油故障原因

发布日期:2019-03-09 作者: 点击:

随着装载机运用的越来越频繁,装载机配件也会随着出现各种问题,下面谈一下柴油机底壳进油故障原因:

1.喷油器的作用是将PT泵输出的燃油计量、加压并将其喷入燃烧室,当喷油器喷孔过大或损伤时,燃油在停机状态下就会滴入燃烧室,渗进油底壳。此时,须拆检、更换不正常的喷油器。如果喷油器上、下两道O形密封圈失效,燃油随时都会通过密封圈进入气门室和燃烧室,继而渗进油底壳。此时,须拆检、更换失效的O形密封圈。

2.燃油泵的主要作用是将燃油加低压输送至喷油器。燃油泵的主要作用是将燃油加低压输送至喷油器。当泵联轴器处主轴油封失效时,燃油就会通过此油封,经正时齿轮箱进入油底壳。此时,须更换泵主轴油封。泵出口有一电磁和手动两用切断阀,点火开关打开时,电磁切断阀打开,油路接通;点火开关关闭时,切断阀密封圈在弹簧片作用下关闭,油路切断。当切断阀密封圈失效时,燃油也会通过切断阀自行流到喷油器,经过燃烧室渗进油底壳。此时,须拆检、更换切断阀的密封圈。


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